怎样检查活塞环弹力
检查活塞环的弹力可在弹力试验器上进行，操作步骤如下，
①把活塞环放在弹力试验器的磅秤上，扳动操作手柄，将活塞环压缩到规定的开口间隙时把手柄固定。
②调整磅码使其两端平衡，磅码所对应的刻度值即为活塞环的弹力。
③将此值与标准值比较，如弹力值过低应更换。
怎样检查活塞环侧间隙
活塞环侧间隙是指活塞环安装到活塞环槽后，活塞环与环槽间的间隙。活塞环侧间隙太大时机油消耗量增大，积炭或压缩气体容易泄漏；间隙太小时，活塞可能变形或活塞移动阻力增大。
检查时，用折断的旧活塞环将环槽内积炭清理干净，然后将活塞环放在环槽内，围绕环槽滚动一周，环应能自由地滚动，既不松动，又无阻滞现象。然后用塞尺测量活塞环槽间隙。
怎样检查活塞环端间隙
活塞环端间隙是指将活塞环安装到气缸后活塞环的开口间隙。端隙太大时，窜入气缸的气体增多，气缸压缩压力下降，机油消耗量增大，发动机动力下降等；端隙太小时，活塞环由于受热而被黏附或加大气缸壁磨损程度等。
测量活塞环端间隙时，将活塞环置于气缸内，用活塞顶将活塞环推正，然后用塞尺插入开口处进行测量。如果测得的间隙值超过了限度，应更换一套新的活塞环；若端隙过小时，可对环口的一段加以锉削，锉削时应注意智能锉修一端环口，环口应平整，并应边锉边量。然后去毛刺，以防止刮伤气缸。
怎样检查活塞与气缸之间的配缸间隙
发动机活塞与气缸的配缸间隙是极为重要的技术参数，对发动机的气缸密封性、动力性能、燃油经济性和使用寿命都有很大的影响。活塞与气缸配缸间隙的检查方法如下。
①使用量缸表测量每个缸的缸径、失圆度和圆锥度。如果测量值超过极限或缸内壁有刮伤或黏着，则需要打磨或重新镗缸，使活塞至缸径的间隙能满足标准。
②用千分尺测量活塞裙部，得出活塞尺寸。
③计算活塞与气缸之间的间隙：
间隙=缸径-活塞直径
活塞与气缸间的间隙值一般为0.02～0.04mmo
