故障现象：起动后10秒摆布逐步熄火，3.6L，V6，缸内直喷汽油发动机。
故障诊断：
此车曾经拆下发动机校对车架，并替换了油箱，替换油箱后加了20升汽油试车，一切正常，后往来不断中石化的油站加了300元的97号汽油，脱离油站300米发动机熄火，过半分钟的姿态能够发动，发动10秒摆布后又逐步熄火。
好在不远，牵强开回公司，读取毛病为发动机油压操控毛病，能够铲除毛病码，熄火后还会呈现相同的毛病码。置疑汽油有疑问，可是能正常发动，发动后发动机运转安稳，不该该是汽油的疑问。
决议先查看油泵的作业电压，正常，运用二极管试灯并联在油泵的电路上，发动时两个油泵一同作业，大约3－5秒摆布右侧的油泵断电停止作业，左边的油泵一向作业，几秒后发动机熄火，拆开滤清器，左边的喷射泵管没有汽油到油泵壳体，是不是喷射泵毛病，没有汽油给左边的油泵，致使油泵吸不到汽油而使发动机熄火？拆掉油泵到喷射泵的油管，发现没有汽油从油泵流出，正常是油泵作业就会有压力汽油输出的，喷射泵作业一定要有压力汽油才能够，毛病不该该是喷射泵，也许是左边油泵毛病。
替换左边油泵后仍是相同状况，在丈量油泵电路的时候右侧油泵作业，发动机就正常，当左边油泵开始作业时，毛病就来了，看来仍是左边油泵有疑问，是不是新件也不可，随后又和另一个事端车的油泵对调，仍是相同状况，有点糊涂了，由于下班时间已到，想收拾一下思路再做。
黑夜就想到了一个疑问，一向都是查看到油泵的电压，是不是线路有疑问或许继电器有毛病，供应的电流不行呢，决议第二天再查看一次电路。
第二天上班后将摆布侧的继电器对换，状况仍是相同，这时候发现了拔掉左边油泵的继电器，右侧油泵就一向作业，发动机就正常，长期运转都不熄火，这就阐明汽油是没有疑问的。疑问仍是在左边油泵和油泵电路上。查了修理手册，由于是英文的，看起来比照费劲，这也是一开始没有看修理手册的原因。手册提示：在油泵正常作业时电流在8A摆布，4A即是油泵在空转，用万用表的电流档丈量，惊人的成果出来了，在油泵安稳运转时右侧＝7.98A，左边＝1.93A，差许多啊！
运用备用电池，自己做带端子的电线两条，接在汽油滤清器的连接器处，丈量左边油泵的作业电流，这是为了扫除线路毛病，仍是1.93A，为了进一步确定油泵，直接将线接到油泵的插头上丈量，没有接管路，更惊人的作业呈现了，5.39A，没有错，接好管路让油泵作业，7.96A的电流，发动机也正常了。至此就要剖析为何直接在泵上丈量和连接上滤清器后相差这么多，并且和修理手册上描绘的空转4A也相差很远。
突然闪过一个主意，油泵是不是在反转？立即着手查看，根据油泵插头上的线色丈量走到油泵的极性，主意得到了证实，到了油泵的电源极性是反向的，直流电机就一定会反向运转了。调查油泵的插头，端子不能对调，比照其他油泵，
端子都相同，油泵没有疑问，滤清器的也没有疑问，仔细调查线束上的油泵插头，端子后边的防水橡胶塞位置不对，比照摆布的插头，左边油泵线束插头上的正负极线调换了，疑问就在这儿了，将插头的端子取出依照准确的装好，连接到油泵上，在继电器出丈量电流＝7.96A，发动机当然也正常了，疑问解决。
定论：
由于前面做这台车的人不在，插头端子的疑问也不能知道了。提示各位朋友，在油泵处作业时，一定要做好防火办法，尤其是电火花，不小心就有也许变成事端。
