故障现象：
冷车难发动，此车经过多人修理无果，据车主说一切的传感器，油泵，油嘴甚至于电脑都换过，只需停一两个小时以上就打不着火，早上更难，刚发动刹那间有着火痕迹，跟着就没有一点反响。只需打着火以后然几分钟只需温度起来了就极好发动，而且发动后一切都正常。
故障诊断：
首先读取毛病码，无任何毛病，然后剖析数据流，发动时喷油脉宽到达40多，按说混合比应当到达请求，打着火后发现氧传感器信号偏低，处理混合气稀状态，所以在起动时用清洁济喷入进气管，一下就打着了，十分平稳，阐明混合的确稀，查看汽油压力正常，喷油嘴据说在外面也洗过很屡次了，水温传感器等信号正常，包含空气流量计信号等传感器信号，还有进气道等都排查了，没发现问题。
最终在丈量喷油嘴电路时，发现供电电压只有11.8V,而电瓶电压确是12.8V,显然存在电压降，置疑某个当地接触不良，最终用万用表丈量发现是焚烧开关有问题！换焚烧开关后正常。
总结：
此表象出问题的机率的确少，焚烧开关不完全坏，而仅仅焚烧档接触不良，起动档和ACC档没有问题，这样就致使了在起动档时极好打火，一旦回来ON档就易熄火，喷油量不只取决于喷油脉宽，还跟供给的电压有很大联系，这一点，我们必定不要忘了！
