车师傅检查排除：
1.先根据该车的机油压力报警系统的工作原理，模拟一下发动机工作时机油压力正常的状态，将机油低压感应塞上的电线插头拔下来悬空放置，再把机油高压感应塞拔下来使其搭铁着车，观察机油压力报警灯还亮，这说明此故障不是发动机机油压力低引起的，也不是机油压力的高压和低压感应塞损坏引起的，为进一步证实上述判断，先测量了机油压力又检测了机油的高压和低压的感应塞的工作状况，都是正常的。
2.再检查组合仪表盘里的机油压力报警控制器，把仪表盘拆下来取出机油压力报警控制器，经观察：从外表看没有损坏现象，又查看了仪表盘上的线路板，没有损坏，怀疑可能是机油压力报警器的电子元件出现了问题，找来了同一型号的仪表盘装上，着车，故障没有消除，这可以说明机油压力报警器和仪表线路板是正常的.
3.接下来又检查机油高压和低压感应塞的信号，还有发动机转速信号和线路的搭铁线，都没有问题。检查到此处，可以说明：发动机的机油压力、机油高压低压感应塞、机油压力报警器、及其相关的线路，都没有发生引起机油压力报警灯常亮的故障。
4.把检查结果向车主介绍了一下，又向车主了解了故障发生的时间及状况，知道该车几天前保养发动机是更换了机油、三滤和高压线后，才出现了此故障，保养发动机前没有此故障，根据车主反映的情况，重新建立故障疑点，空滤和气滤不必考虑，机油压力已经测过是正常的，说明机油和机滤也不会出现问题，怀疑可能是高压线引起的故障。
5.把高压线换完后着车，机油压力报警灯熄灭，装回原来的高压线试验，机油压力报警灯常亮，测量高压内阻时发现，高压线没有电阻，没有抗干扰电阻的高压线，在发动机点火时，会产生干扰信号，使装在组合仪表盘里的机油压力报警控制器受到干扰，做出错误判断，致使机油压力报警灯常亮，更换一组高压线后，故障排除。
