故障现象：一辆行驶里程约为2000km的2010款1.4L雪佛兰乐风自动挡轿车，行驶中熄火后再起动时，发动机能运转但不着车。
故障诊断：接车后，首先验证故障，试着起动发动机，起动机能带着发动机转动，但是发动机无法起动着机，经查有油也有火。用Tech2读得2个故障代码:一个是P0117，其含义是发动机冷却液温度传感器电路低电压;另一个是P0700，其含义是TCM请求发动机点亮故障灯。于是，检查防冻液，发现储液罐和散热器中己看不到冷却液。由此可知，车辆是在无冷却液的情况下行驶中熄火的，且无法再起动着机。可想而知，这种情况下发动机熄火后再起动发动机，发动机都不一定能够转动。接下来拆检气缸盖和油底壳后，分解气缸体和气缸盖，拆检后发现第1缸活塞的2道气环均断裂(图1)，其他缸正常;经测量活塞和气缸壁的间隙，为0.12mm-0.13mm，测量活塞直径，为77.775mm，原厂活塞的标准直径为77.87nun，这说明现在的活塞已经磨损将近O.1Omm;连杆轴承有不同程度的磨损，活塞裙部的纳米耐磨层已经被磨光;气缸盖上的气门油封已经硬化失去弹性;发动机冷却液温度传感器的塑料部分已被烧化(图2);节温器内部也有烧化的痕迹;排气凸轮轴轴颈己磨损。根据上述拆检结果可知:造成该车无法起动的原因是冷却液漏光造成高温导致活塞环断裂，活塞和气缸璧磨损严重，造成气缸压力过低，导致发动机无法起动。
故障排除：更换发动机总成后故障排除。 本图文资讯来自维修网(http://www.baixiu.org),转载请注明链接！
