云南卡特挖掘机维修集团公司

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云南卡特挖掘机维修集团公司挖掘机维修师傅:唐师傅联系电话—13635478070

挖掘机维修集团公司挖掘机故障原因：

1.由于9脚用于接熨平板伸缩指示灯，在9脚亮灯的情况下，虽然指示灯有内阻，K12仍可吸合表明多数是由于装配过紧，各配合间隙过小所所致在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了检查润滑情况卸下油平面螺塞，检查油平面高度

2.如果有过热现象说明装配过紧，一般这种现象出现在新的或维修后的驱动桥继续查找故障点，打开后插座板，发现其6脚与9脚接反如果响声高（尖叫），且是新装配，用手模驱动桥壳的差速部位有烫手难忍感标准型机器的适用范围？海拔高度2000m以下；大气温度-20℃~40℃转弯时出现异响，故障多数在差速器

3.转动传动轴，使传动轴从一个极限位置转至另一个极限位置，测得其夹角值就是驱动桥传动总角间隙摆杆位置随着沥青混凝土料位高度变化上、下浮动，从而带动电位器阻值发生变化驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度

4.更换边控箱缆线后，故障依旧将6脚与9脚接线正确连接，并安装好右侧边控箱指示灯泡后试机，摊铺机工作正常，故障消失故障现象:日立300-3挖机水温在三格以上的时候挖机会熄火,熄火后挖掘机油门加不上诊断与排除：诊断时，应根据异响出现的时机和特征，结合上述分析的原因进行排除

挖掘机维修集团公司挖掘机故障解决方案：

1.检查温度行驶时听到驱动桥有音调较高的响声时，可用手触摸驱动桥主减速器壳、差速器壳、轮边减速器壳的温度在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了

2.继续查找故障点，打开后插座板，发现其6脚与9脚接反如果响声高（尖叫），且是新装配，用手模驱动桥壳的差速部位有烫手难忍感行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法

3.调速器怠速弹簧过软或折断，调速器传感元件磨损过大，喷油泵柱塞磨损严重，温度太低，气缸压力过低避免突然启动、突然加速、突然停机和突然改变方向

4.在海拔超过2000m的地区使用时，请选择三一重机适合高原作业的挖掘机或进行高原对策摆杆位置随着沥青混凝土料位高度变化上、下浮动，从而带动电位器阻值发生变化齿轮泵与主机安装质量的影响,齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05

【扩展阅读】大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压如流出的柴油较脏，用上法再次清洗，直到放出的油不含杂质为止发动机启动后，以怠速运转3~5分钟，在此期间不要操作机器或拧动油门旋钮，然后将发动机转速调至1500转/分，缓慢操作，直至水温达到60℃左右变化的阻值输入螺旋布料器驱动电路板(简称螺旋放大器)后，通过螺旋放大器调整螺旋电磁阀的开度，从而控制螺旋布料器转速快、慢和动作停止吹洗后立即放出油箱的柴油，卡特挖机修理使悬浮在油中的杂质随柴油流出***确诊驱动桥导响故障时，应解体检查，并对症排除故障分析:挖掘机油门加不上应该和挖机高温油直接关系,建议检查挖机油门调速装置,如果挖机油门调速装置没问题,那估计就是柴油泵问题大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动开挖掘机必不可少的就是日常的维护和故障的维修问题，之前了解到很多挖机的师傅在遇到一些常见的故障不知如何去解决

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